В Корпоративном университете РЖД завершилось обучение второго потока программы «Развитие функционального кадрового резерва транспортно-логистического блока». Слушатели представили свои проектные идеи и решения.

Обучение с перспективой

Совместная программа Корпоративного университета РЖД и Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» (ЦФТО) направлена на развитие компетенций и изучение бизнес-инструментов, которые помогут в реализации задач транспортно-логистического блока «Российских железных дорог». В ней приняли участие 39 руководителей различных подразделений компании и дочерних обществ холдинга, в том числе ЦФТО, Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом (ЦМ), АО «РЖД Бизнес Актив» и Федеральной грузовой компании.

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник ЦФТО Дмитрий Мурев отметил, что от управленцев требуются не только эффективность и оперативность, но и готовность предлагать нестандартные решения.

«Речь идёт о выборе, который может не дать мгновенного результата, но обеспечит устойчивое развитие в долгосрочной перспективе. Именно в такие моменты по-настоящему проявляется качество лидеров – их готовность брать на себя ответственность за сложные решения, способность отстаивать свою позицию и вести команду в период неопределённости», – сказал Дмитрий Мурев.

Максимальная вовлечённость

Обучение по программе проходило в три этапа. Первый модуль, посвящённый стратегии развития грузовых перевозок, состоялся во Владивостоке и включал погружение в стратегическое управление, маркетинг и клиентский сервис. Важной частью этого этапа программы стали стажировки на объектах транспортной инфраструктуры Дальнего Востока. Во втором модуле, который прошёл в Москве, слушатели углубились в изучение цифровой трансформации, совершенствовали навыки коммуникации и управления изменениями. Они стали участниками мастер-классов, практикумов и форсайт-проектирования, где формировали сценарии развития транспортной отрасли. Также в формате проектных лабораторий команды прорабатывали свои идеи. Третий модуль, также состоявшийся в столице, был посвящён темам лидерства, командной эффективности и развитию эмоционального интеллекта.

В программе использовались современные форматы обучения: экспертные сессии и проектные лаборатории, деловые игры, мастерские. Итогом стала защита командных проектов, направленных на развитие и совершенствование транспортно-логистических процессов, перед экспертной комиссией. В её состав вошли Дмитрий Мурев, начальник Департамента управления персоналом Евгений Браулов, директор Корпоративного университета РЖД Роман Баскин, начальник ЦМ Алексей Бельский, директор по развитию бизнеса и анализу рисков ОТЛК ЕРА Михаил Селютин, заместитель генерального директора АО «РЖД Бизнес Актив» Иван Боднар, заместитель генерального директора «РЖД Логистики» по мультимодальным перевозкам Сергей Левин, начальник Департамента стратегического развития и проектной деятельности московского представительства Федеральной грузовой компании Мария Литвинова.

В интересах отрасли

Тематика проектов включала несколько направлений: «Новые методы управления порожними вагонопотоками», «Принятие технологических, нормативных, экономических мер по ускорению выгрузки» и «Поиск дополнительных объёмов». Команды просчитывали финансовые показатели проектов и требуемые инвестиции, определяли целевую аудиторию своих разработок и эффекты их практического применения.

«Перед транспортно-логистическим блоком стоят непростые задачи. Благодарим вас за вовлечённость. Предложенные проекты прикладные, их можно реализовывать здесь и сейчас», – подчеркнул Евгений Браулов.

Первое место по итогам защиты заняла команда Артёма Белашова, начальника отдела продвижения транспортно-логистических продуктов и услуг, представившая проект электронной площадки для систематизации размещения избыточного парка. Участники предложили создать цифровую систему с информацией о возможностях размещения вагонов на путях необщего пользования. Владелец инфраструктуры конкретной площадки сможет размещать информацию о том, где есть свободные места, а оператор подвижного состава – выбирать для себя удобные станции, пути и организовывать сделки.

Команда Игоря Бычкайло, директора по информационным технологиям АО «РЖД Бизнес Актив», занявшая второе место, предложила платформенное решение для участников транспортного рынка. Оно помогает упростить взаимодействие и ускорить обмен информацией между различными операторами и экспедиторами по поиску и привлечению вагонов и контейнеров (суть – шеринг вагонов и железнодорожных контейнеров). Помимо этого, предусматривается возможность динамичного «обезличенного» отражения невостребованного оборудования под погрузку в различных локациях, а также формирования аналитики по рыночным ценовым предложениям.

На третьем месте – команда Игоря Громова с проектом «Грузовой ритм», направленным на ускорение выгрузки сырьевой и импортной продукции. Предприятиям непрерывного цикла предлагается оказание комплексного цифрового транспортно-логистического сервиса по завозу сырья с элементами 4Pl-логистики на принципах объявленной ценности. Для ускорения выгрузки импортных грузов предложено тиражировать технологию прямой подачи вагонов в место таможенного оформления, унифицировать и цифровизировать процессы открытия и закрытия зон таможенного контроля на инфраструктуре ОАО «РЖД». «Технология прямой подачи уже сегодня успешно апробируется на полигоне Свердловской и Южно-Уральской железных дорог», – рассказал заместитель начальника Южно-Уральского территориального центра фирменного транспортного обслуживания, руководитель команды Игорь Громов.

Уверенность в идеях

Экспертная комиссия дала участникам полезные советы по усовершенствованию проектов, а также оценила их вклад в развитие логистического блока компании. Мария Литвинова отметила, что представленные командами проекты «максимально приближены к нужным потребностям рынка и ОАО «РЖД».

Эксперты рекомендовали участникам обучения сохранять уверенность в своих идеях и доработать проекты до готовности к реализации.

«Команда Корпоративного университета РЖД разрабатывает и осуществляет образовательные программы, которые формируют не просто функциональный кадровый резерв, а руководителей, способных выйти за рамки рутины, видеть за цифрами реальные бизнес-процессы и внедрять изменения. Каждая программа – это тщательно выверенный баланс между теорией и практикой, между стратегическим видением и операционными решениями для «Российских железных дорог», – сказал Роман Баскин.

Материал опубликован редакцией газеты «Гудок».