В конце ноября 2025 года в Корпоративном университете РЖД прошла стратегическая сессия Центра управления автотранспортом (ЦАТ). По её итогам участники определили ключевые направления развития автотранспортного комплекса компании на период 2026–2028 годов.
Как рассказали в ЦАТ, этот год стал юбилейным для подразделения, оно отмечает пятилетие со дня образования.
«Проведение стратегической сессии стало важным этапом в развитии автохозяйства, позволило согласовать приоритеты развития на ближайшие три года. В новых условиях важно сфокусироваться на тех направлениях, которые определяют устойчивость автотранспортного обеспечения. Мы рассматриваем задачи, которые требуют комплексного подхода и являются основой для дальнейших шагов, – сказал начальник ЦАТ Виталий Градобоев.
В работе приняли участие руководители центров управления автотранспортом железных дорог и руководители филиалов, курирующие автотранспортную деятельность. Сессия проходила два дня.
Первый день стратегической сессии был посвящён аналитике и обсуждению ключевых вызовов. Руководители обозначили роль автотранспорта в обеспечении устойчивости технологических процессов компании, рассмотрели современные тренды цифровой трансформации в транспортной сфере и вопросы формирования культуры защитного вождения. После пленарной дискуссии участники перешли к работе в группах при поддержке модераторов университета. Применяемые методики позволили структурировать проблемное поле и перейти к поиску конкретных решений.
В результате обсуждений сформированы основные направления работы. Первое включает вопросы профилактической работы по обеспечению безопасности дорожного движения и снижению уровня травматизма. «Это огромный блок, где 15 тысяч водителей, машинистов-трактористов ежедневно выходят на работу, и от каждого из них зависит безопасность», – отметил Виталий Градобоев.
Второе направление – достижение прозрачности и достоверности данных, которые нужны для эффективных управленческих решений. Участники рассмотрели возможности внедрения современных цифровых решений, способных уменьшить долю рутинных операций. Третья область – повышение устойчивости технологических процессов, четвертое – поиск оптимальной формы организации работы в условиях дефицита ресурсов.
Во второй день участники посетили автомобильный завод «Хавал Мотор Мануфэкчуринг Рус» в Тульской области. Управленцы РЖД ознакомились с технологиями и организацией производственных процессов, обсудили перспективы применения аналогичных решений в своей деятельности. Представители завода, в свою очередь, рассказали о будущем российской автомобильной индустрии, ключевых технологических трендах и направлениях развития.
Как отметили в Корпоративном университете РЖД, формат стратегических сессий позволяет вырабатывать видение развития и предложения, основанные на результатах групповой работы.
«Команда университета применяет методики, которые позволяют структурировать сложные задачи и превращать их в конкретные решения, последовательные дорожные карты. В профессионально организованной работе группы коллективная экспертиза проявляется максимально полно, и такие сессии дают результат, который сложно получить в повседневной рутине. Это делает стратегическое планирование более чётким, согласованным и позволяет формировать долгосрочные приоритеты на тщательно проработанной основе», – сказал заместитель директора Корпоративного университета РЖД Константин Буянин.
Итоговые предложения, сформированные в ходе стратегической сессии, станут основой разработки детального плана действий по развитию автотранспортного комплекса ОАО «РЖД» на 2026–2028 годы.
Материал опубликован редакцией газеты «Гудок»
