В Корпоративном университете РЖД завершилось обучение второго потока программы «Функциональный менеджмент: инфраструктурный блок». Лучшие выпускники программы войдут в кадровый резерв филиала.

Программа была разработана Центральной дирекцией инфраструктуры, Департаментом управления персоналом и Корпоративным университетом РЖД. Она направлена на повышение эффективности управления в условиях высокой нагрузки на производственный комплекс и внедрения новых технологий.

«Для инфраструктурного блока сегодня критически важно формировать управленческую команду, способную работать на опережение — принимать эффективные управленческие решения и обеспечивать устойчивость перевозочного процесса. Эта программа — инструмент формирования кадрового резерва, который будет реализовывать задачи развития инфраструктуры и повышения эффективности всей компании», — сказал заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центральной дирекции инфраструктуры Евгений Шевцов.

43 управленца проходили обучение. Среди слушателей — первые заместители руководителей региональных дирекций инфраструктуры, главные инженеры, руководители профильных служб. По итогам лучшие из выпускников войдут в кадровый резерв Центральной дирекции инфраструктуры.

В ходе командного взаимодействия на обучении слушатели смогли шире взглянуть на производственные процессы, лучше понять взаимосвязи между подразделениями и выстраивать решения на основе системного подхода.

Программа охватила широкий круг задач инфраструктурного блока — от развития хозяйства пути и сооружений, автоматики и телемеханики до вопросов диагностики, механизации, вагонного комплекса, а также финансово-экономического и кадрового управления. Во всех модулях особое внимание уделялось решению реальных производственных задач с использованием современных управленческих инструментов.

«Для нас важно было выстроить программу так, чтобы она отвечала не только текущим задачам инфраструктурного блока, но и тем требованиям, которые будут определять его развитие и трансформацию в ближайшие годы. Мы делали акцент на системном мышлении руководителей, умении работать с комплексными производственными задачами и принимать решения в условиях изменений внешней среды. Именно такие компетенции становятся ключевыми для повышения устойчивости и эффективности работы всей компании», — отметил директор Корпоративного университета РЖД Роман Баскин.

Первый модуль в декабре 2025 года был посвящён глобальным трендам транспортной отрасли, цифровой трансформации и развитию стратегического мышления. В числе спикеров выступили руководители ЦДИ и департаментов холдинга, а также ведущие российские эксперты в области стратегического прогнозирования, искусственного интеллекта и управленческих технологий. Слушатели изучали применение ИИ в технологических процессах, осваивали методологию бизнес-ТРИЗ, учились выявлять противоречия и находить нестандартные решения, а также развивали навыки критического и системного мышления, необходимые для принятия управленческих решений в условиях неопределённости.

Второй модуль программы прошел в феврале 2026 года. В центре внимания — задачи эффективности управления: экономика и операционная эффективность, развитие ключевых хозяйств инфраструктуры, управленческие решения в условиях трансформации. Слушатели встречались с руководителями экономического блока компании и профильных дирекций, а также представителями научного сообщества. В рамках дискуссий обсуждались вопросы технологической независимости, финансовых и инвестиционных решений, управления затратами. Существенная часть модуля была посвящена развитию лидерского потенциала, стрессоустойчивости и когнитивных навыков руководителя, а также практикам регулярного управления.

Так же в рамках образовательных визитов слушатели познакомились с современными технологиями и производством на таких предприятиях как АО «Метровагонмаш» (ТМХ) г. Мытищи и НИИАС.

С 7 по 9 апреля прошел заключительный модуль программы. Он был посвящён вопросам управления изменениями в производственной среде, практикам их внедрения и оценке эффективности, а также работе с сопротивлением персонала.

С участниками работали руководители ЦДИ и ключевых функциональных направлений, с которыми обсуждались вопросы безопасности движения, надёжности перевозочного процесса, перспективам развития хозяйств автоматики и телемеханики, вагонного комплекса. Отдельное внимание было уделено процессному управлению и правовой ответственности руководителя. С экспертами в области управления изменениями и развития команд слушатели отрабатывали системный подход к изменениям, анализировали барьеры и риски, осваивали инструменты работы с коллективами в условиях неопределённости и практиковались в решении задач с применением метода бизнес-ТРИЗ.

«Вы прошли насыщенную программу обучения, которая позволила посмотреть на ваши рабочие задачи под новым углом. Важно, чтобы полученные инструменты уже сегодня применялись на практике с учётом вызовов времени и быстро меняющихся технологий. Перед инфраструктурным блоком стоят новые задачи. Например, на восточных направлениях необходимо обновить инфраструктуру и увеличить объем перевозок в два раза. Рассчитываем, что ваши управленческие решения будут способствовать повышению эффективности работы компании», — обратился к участникам программы первый заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры Михаил Старовойтов.

Напомним, что первый поток программы «Функциональный менеджмент: инфраструктурный блок» прошёл в 2023 году и стал пилотным для формирования кадрового резерва ЦДИ. В нём участвовали руководители региональных дирекций инфраструктуры и центрального аппарата ЦДИ, а также профильных дирекций диагностики и эксплуатации путевых машин. По оценке руководства ЦДИ, программа позволила усилить управленческую команду блока и сформировать единое понимание приоритетов его развития.

Мнения:

Заместитель начальника Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры по безопасности движения Александр Лобастов: Это было уникальное обучение. На программе собрались те, кто действительно хочет повысить свои компетенции, все участники серьезно отнеслись к обучению. Все пришли на программу, настроенные на решение проблем, на то, чтобы максимально разобраться в материале и потом применять в работе полученные знания. Ценным было то, что представители различных управлений, подразделений компании поделились с нами видением будущего Российских железных дорог, рассказали, над чем они сейчас работают, на чем делают акценты, что они от нас хотят увидеть в решении этих задач. А те эксперты, которые не являются железнодорожниками, поделились с нами новыми методами для решения наших рутинных производственных задач.

Начальник отдела планирования ремонта техники управления механизации ЦДИ Роман Сендзяк: Меня сразу же привлек формат отбора на программу: работники сами могли изъявить желание пройти обучение. Это придало отбору и соревновательный момент, поступить на обучение было не так просто. Высокий уровень показала и сама программа, обучение полностью оправдало все мои ожидания, даже превзошла их. Прекрасный баланс теории и практики, причем практика была насыщена примерами из нашей жизни, профессиональной работы. Теперь при помощи изученного материала мы сможем решать свои производственные задачи, будем применять знания на практике.

Начальник центра управления содержанием инфраструктуры Октябрьской дирекции инфраструктуры Денис Лаврентьев: Сегодня, с учетом изменения нынешних реалий в стране и влияние нестандартных ситуаций нужно принимать правильные решения, уметь управлять этими изменениями. Поэтому полученные нами знания очень полезны, они учитывают тренды, и мы сможем их учесть и внедрять новые навыки на производстве. Самое главное, что мы являемся проводниками полученных знаний, методов, инструментов, перед нами стоит задача проработать и внедрить их на местах, донести до своих коллег, до команды, выстроить правильную стратегию работы.

Материал опубликован редакцией газеты «Гудок»